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东莞淘汰417家涉VOCs产能落后企业
来源:东莞时间网      作者:周桂清      时间:2018-05-31

全东莞市启动夏季臭氧污染专项整治行动

淘汰417家涉VOCs产能落后企业

高温下,东莞天空“颜值”逆天,“东莞蓝”在朋友圈里刷屏已成为新常态。不过,蓝天白云却不意味着空气好。5月29日,东莞市环保局监测站的统计显示,5月21日—5月27日,全市轻度污染2天,首要污染物全部为臭氧。今年以来,截至5月28日,东莞市臭氧评价浓度达到170微克/立方米,超过国家二级标准值10微克/立方米,同比上升4.3%。

5月29日,东莞市大气污染防治办公室(简称“市大气办”)有关负责人表示,自4月18日全市打响蓝天保卫战以来,截至5月27日,东莞市已淘汰417家涉VOCs落后产能企业。如今,全东莞市启动夏季臭氧污染专项整治行动,将通过强化工业源、生活源和移动源挥发性有机物综合整治,各镇街(园区)及市直职能部门要细化措施、强化行动,加大对VOCs企业废气集中收集处理的整治力度,全面提升“东莞蓝”的成色。

臭氧污染物浓度严重超标

进入5月以来,东莞市民感到最赏心悦目的是,能看到蓝天白云,高“颜值”的天空刷遍市民的朋友圈。不过,来自市环保局监测站的统计表明,5月21日—5月27日,东莞市空气质量指数(AQI)范围48(优)~133(轻度污染),其中优1天、良4天、轻度污染2天,首要污染物全部为臭氧。截至5月27日,2018年东莞市空气质量综合指数为4.63,与上年同期(4.67)相比下降了0.9%;空气质量达标天数比例为79.6%,与上年同期(84.4%)相比下降了4.8个百分点。

据介绍,今年第一季度,东莞市空气质量下滑情况比较严重,超标污染物主要是PM2.5、臭氧、二氧化氮。其中,臭氧评价浓度166微克/立方米,连续五年处于超标状态,同比上升23.9%,在珠三角范围内,增长幅度最大。而最近几天,臭氧评价浓度一直居高不下。

5月29日,东莞市大气办有关负责人介绍,“东莞蓝”中出现的污染天气,“罪魁祸首”就是臭氧。而近两天,东莞市虽然都是蓝天白云,空气质量也比较好,但首要污染物仍然是臭氧。臭氧是一种带鱼腥味的淡蓝色气体,普通人很难察觉到臭氧污染。因其看不见摸不着的特性,也被称为空气中的“隐形杀手”。一旦在近地面臭氧浓度偏高,轻则影响空气质量,重则危及人类生命健康。

臭氧严重影响东莞市空气质量

据介绍,在高空,臭氧是地球可靠的“保护层”,但在接近地面大气中,高浓度的臭氧却是名副其实的污染物。

臭氧是怎样来的?据相关资料显示,与其他的大气污染物不一样,近地表的臭氧并不是人为源直接排放的,而是光化学反应的产物,是二次生成的空气污染物。空气中的挥发性有机物(VOCs)和氮氧化物(NOx)等气体,在阳光照射和高温的条件下,发生一系列光化学反应,生成以臭氧为主的光化学烟雾。

其中,氮氧化物的来源主要有两种,一是固定源,主要来自火电、钢铁、水泥等行业排放的废气;二是移动源,就是机动车、船舶等污染排放。VOCs的来源也有两个,一个是包括化工、塑料制品、皮革、橡胶、涂料、印刷、家具、涂装等行业的工业源;另一个是机动车等尾气排放的生活源。

东莞环保局的分析表明,东莞市VOCs的51%来源于工业有机溶剂使用、30%来源于机动车;氮氧化物主要来源于机动车排放和工业排放,其中机动车排放占比51.5%,48.5%属于工业排放引起的。据介绍,2017年度,东莞市氮氧化物排放量位居全省第一,达到12.02万吨。其中,全市近9000家涉VOCs企业的排放量达到8.8万吨。氮氧化物和VOCs单位面积排放强度是珠三角平均水平的2倍以上。

5月29日,东莞市大气办有关负责人表示,目前东莞天气温度高、光照强,臭氧生成条件充足。同时,PM10、PM2.5浓度相对较低时,臭氧的浓度指数明显较高。每年4月—10月,臭氧基本上是影响东莞市空气质量的首要污染物。

综合整治涉VOCs污染企业

摸清了臭氧的“家底”,市环保部门有的放矢,着力从源头上加强管控。遏制臭氧的“嚣张”超标气势,必须从减少产生臭氧的前体物入手,重点在挥发性有机物(VOCs)和氮氧化物(NOx)上发力,在全东莞市范围内全面启动夏季臭氧污染专项整治行动。通过逐步减少机动车尾气排放、综合整治涉VOCs污染企业等“组合拳”,努力降低臭氧浓度,有效提升空气质量。

昨日,市大气办有关负责人表示,《东莞市蓝天保卫战行动方案》明确提出了各镇街(园区)未来三年臭氧评价浓度的改善目标。其中,今年年底前,常平、凤岗、洪梅、桥头、清溪、石龙、松山湖、塘厦、莞城、中堂等10个镇街的臭氧评价浓度率先达标;2019年年底前,全市所有镇街(园区)的臭氧评价浓度全部达到160微克/立方米的国家二级标准。

在减少机动车尾气排放方面,一方面大力引导尾气污染较大的国III以下柴油车提前淘汰;另一方面全面推动政府采购、国有企业、新招标道路清扫工程用车电动化,加快物流快递领域车辆的电动化,为倡导广大市民置换和新购纯电动车起表率作用,并加快充电基础设施建设布局。计划2018年底前,建成公共机构充电设施1336个。为减少汽车在怠速、慢速行驶带来的大量尾气,相关职能部门将继续减少道路拥堵,提高机动车通行效率,通过交通秩序整治、交通组织微创新、交通事故快处快赔,全力提高道路通行能力。

分步开展VOCs污染深度治理,在今年内完成近8000家涉VOCs企业的淘汰、提升、整治任务。其中,通过补贴等政策推动工业涂装和印刷企业改造低挥发性原料生产线,印刷行业和重点工业涂装企业的新改扩建项目,要全部使用低挥发性原料。

5月29日,市大气办统计显示,自4月18日全市打响蓝天保卫战以来,截至5月27日,东莞市已淘汰417家涉VOCs落后产能企业、改造71家涉VOCs低挥发性原料企业、提升637家涉VOCs企业的尾气末端设施。接下来,东莞将对涉VOCs污染企业实施“精准发力”,推动涉VOCs高排放、落后产能的企业如期淘汰退出。

原标题:东莞淘汰417家涉VOCs产能落后企业

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